Air France
(AFR, Compagnie Nationale Air France)
est la compagnie
aérienne nationale française,
avec comme designation AITA :
AF. Elle dessert les
principaux aéroports français
et fait désormais partie du groupe privatisé
Air France - KLM.
Trois métiers principaux :
- Le transport de passagers : 1er
groupe européen avec 25,5% de part de
marché (novembre 2004) et 3ème groupe
mondial en terme de trafic.
- Le transport de fret : 1er groupe
mondial pour le transport de fret international
(hors intégrateurs).
- La maintenance et l'entretien des avions :
1er opérateur mondial multiproduits.
Histoire
Air France a été fondée en
août 1933 avec comme symbole l'hippocampe
(l'actuel ressemble à un « code barre »).
Le 26
juin 1945, l'Aviation
civile française est nationalisée et
Air France devient propriété de l'État.
Le groupe qu'elle forme désormais
avec KLM fait d'elle une société privatisée
depuis 2004.
Les chiffres
- 357 avions en exploitation en mars 2004
- 1 800 vols quotidiens sur 225 destinations
dans le monde réparties dans 84 pays
- 43,7 millions de passagers transportés
sur les vols commercialisés par la compagnie
(exercice 2003-04) et 32,7 millions au
1er semestre 2004 pour le groupe Air France-KLM.
Statut industriel et commercial
Liste des Principaux
dirigeants
Alliances
Air France a contribué à la
création de l'alliance SkyTeam.
Le rapprochement Air France-KLM
a abouti à la création du premier groupe
européen de transport aérien. La réussite
de l'offre publique d'échange sur KLM permet
au nouveau groupe, fondé sur le concept
un groupe, deux compagnies, d'engager
rapidement sa stratégie. Trois niveaux de
priorités ont été dégagés :
Atouts industriels
Il est généralement considéré
qu'un des plus gros atouts d'Air France
est son implantation à l'aéroport
Roissy-Charles de Gaulle, qui est l'un
de ceux en Europe de l'ouest qui disposent
d'un potentiel important d'extension (hélas
sur de bonnes terres agricoles), mais ce
ne sont pas les terres agricoles qui manquent
à la France.
La flotte d'avions
Politique de la flotte
Au 31 mars 2004,
la flotte d'Air France se compose de 357
appareils en exploitation dont 117 appartiennent
aux filiales régionales. Récente, elle est
sans cesse renouvelée par les derniers-nés
de l'industrie aéronautique, comme les Airbus A318, A330-200, A340-300
et le Boeing B777.
Une flotte jeune
Le succès de la plate-forme de correspondances
de l'aéroport
Roissy-Charles de Gaulle 2 et les perspectives
de développement qui l'accompagnent, orientent
les choix de la compagnie vers des appareils
long-courriers à très long rayon d'action
tels que l'Airbus A340-300, l'A330-200 et
le Boeing B777. Les deux premiers, appartenant
à la même famille, sont pilotés par les
mêmes équipages et entretenus par les mêmes
techniciens de maintenance. Cette communité
permet des économies d'échelle importantes.
De même, pour les vols moyen-courriers,
Air France privilégie les Airbus de la famille A320 :
A319, A320, A321 et l'A318 dont elle a reçu
le premier exemplaire en octobre 2003. Elle
est ainsi la première compagnie major à
exploiter l'A318 et à disposer des autres
avions de la famille monocouloir court/moyen-courrier
du constructeur européen.
Cette politique permet de
rationaliser et de moderniser la flotte
avec les avantages qui y sont liés :
- réduction de la consommation,
- réduction des coûts,
- réduction des nuisances.
Près des trois quarts du plan
d'investissements des 5 prochaines années
seront consacrés à cette rationalisation
et modernisation. Il s'agit notamment de
limiter le nombre de modèles d'avions utilisés,
dans un souci de rentabilité et de plus
grande souplesse de programmation.
Flotte actuelle
Flotte subsonique
Boeing:
- Boeing
737 (22)
- 737-500, 106 passagers sur Moyen
Courrier
- 737-500, 112 passagers sur Métropole
- 737-300, 124 passagers sur Moyen
Courrier
- 737-300, 130 passagers sur Métropole
- Boeing
747 (36)
- 747-200, 471 passagers sur Caraïbes-Océan
Indien
- 747-300, 507 passagers sur Caraïbes-Océan
Indien
- 747-400, 433 passagers sur Lignes
Internationales
- 747-400, 474 passagers sur Caraïbes-Océan
Indien
- Boeing
777 (26)
- type 777-200 : soit 270 passagers;
soit 250 passagers pour Les nouveaux
Espaces du voyage;
- type 777-300, 310 passagers pour
Les nouveaux Espaces du voyage
Airbus:
- Airbus
A318 (6)
- Airbus
A319 (40)
- A 319, 82 passagers en configuration
Dedicate
- A 319, 142 passagers en configuration
La Navette et Métropole
- A 319, 128 passagers en configuration
Moyen Courrier
- Airbus
A320 (65)
- A 320, 172 passagers pour Métropole
et pour La Navette
- A 320, 152 passagers pour Moyen
Courrier
- A 320, 142 passagers pour Afrique-Moyen
Orient
- Airbus
A321 (12)
- A 321, 206 passagers pour La
Navette
- A 321, 206 passagers pour Métropole
(disposition différente)
- A 321, 182 passagers pour Moyen
Courrier
- Airbus
A330 (13)
- A 330, 211 passagers
- A 330 200, 219 passagers
- Airbus
A340 (22)
- A 340 300, 252 passagers
- A 340 300, 272 passagers sur Les
nouveaux Espaces du voyage
- Airbus
A380 (10 commandés)
Autres aéronefs des compagnies
régionales
- Canadair regional jet (CRJ 100 et CRL
700) (Brit Air)
- Fokker 100 (Bri Air et Régional
(compagnie aérienne européenne))
- ERJ 145 et ERJ 135. 50 et 37 sièges
(Régional)
- Embraer 120 30 sièges (Régional)
- SAAB 2000 (53 sièges) (Régional)
- BAE 146-200 (CityJet et British European)
Flotte retirée du service
Aérospatiale-BAC:
d'autres avions ont été retirés
du service, mais seul le Concorde est cité
ici en raison de son importance historique.
(information sur la flotte
en septembre 2004.)
Compagnies franchisées
Franchise : (définition)
la compagnie franchisée assure la gestion
de ses vols, les exploite sous sa responsabilité
financière et verse une redevance à Air
France. Les vols sont commercialisés sous
le code AF.
En retour, la stratégie d'Air
France répond aux besoins des compagnies
régionales par :
- — le renforcement de leur politique
commerciale, grâce à la puissance de commercialisation
et au réseau d'une compagnie telle qu'Air
France,
- — la possibilité d'offrir à leur
passagers un plus grand nombre de destinations
dans le cadre d'un réseau structuré et
cohérent, tout en bénéficiant d'une chaîne
de services homogène,
- —l'accès à un programme de fidélisation
très attractif pour leurs clients.
Air France a développé des
accords de partenariat et des prises de
contrôle majoritaire dans des compagnies
régionales. Le pôle régional est organisé
autour des sociétés acquises en 2000 :
- — Brit
Air, basée à Morlaix
- — CityJet, compagnie irlandaise
qui relie, entre autres, Paris/Charles-de-Gaulle
à London City Airport,
- — Régional, issue de la fusion
de Regional Airlines, Flandre Air et Proteus.
Ce pôle disposait au 30 septembre
2001 d'une flotte de 129 avions de moins
de 100 sièges. Ces transporteurs, ainsi
que la CCM (Compagnie Corse Méditerranée)
et le britannique British European, sont
franchisés.
Partenaires aériens :
British European
Liens externes
Articles connexes
À propos d'Air France: l'Histoire,
le Groupe, les Alliances: http://membres.lycos.fr/aproposdairfrance/
Liste
des compagnies aériennes européennes
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie
libre.
